Radio San Sebastián: dbus
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Dbus amplía su proyecto de pago con móvil en los autobuses de Donostia

Dbus inicia una nueva fase en su proyecto de pago con teléfonos móviles en los autobuses urbanos en la que participarán 50 usuarios/as habituales de los autobuses de la Compañía
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Miércoles 8 de enero de 2014 | DBUS
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El futuro del pago del billete en el transporte público se presenta cada vez más sencillo y cómodo gracias a los avances de las tecnologías móviles que permitirán en breve la inclusión de muchos de los servicios del día a día en un único dispositivo. Entre los avances más inmediatos se encuentra la tecnología NFC (Near Field Technology), que permite emular una tarjeta de pago inteligente en la tarjeta SIM del teléfono móvil, pudiendo así abonar el billete en el autobús simplemente acercando el móvil a una máquina validadora. Además, el sistema ofrece la posibilidad de realizar la recarga de la tarjeta directamente con el móvil, sin necesidad de acudir a ningún establecimiento ni punto de recarga.

Tal como se explicó desde Dbus durante el XIII Congreso sobre Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) celebrado en San Sebastián el pasado junio, Dbus cuenta desde 2011 con un proyecto piloto NFC en el que 10 usuarios y usuarias han probado un sistema de pago en el autobús a través de teléfono móvil. En la segunda fase que ahora comienza, el Proyecto se amplía a 50 nuevos usuarios y usuarias que actualmente cuenten con una tarjeta de Transporte, y les permitirá realizar sus viajes habituales en Dbus abonando el billete con su teléfono móvil, con los mismos descuentos por uso, pero simplificando el modo de pagar el billete.

Los usuarios y usuarias que lo deseen pueden participar en este Proyecto y por ello se abre un proceso de inscripción que se podrá realizar en esta misma página rellenando el formulario de solicitud. Para participar en el Proyecto es necesario ser titular de una tarjeta Mugi o Lurraldebus ordinaria y disponer de un móvil de Movistar, modelo Samsung Galaxy SIII o Blackberry con versión del sistema operativo no superior a 7.0, con sistema NFC integrado.

Dbus reconocida como una de las empresas
de transporte más innovadoras del mundo

Entre los cinco finalistas, además de Dbus, se encuentran importantes empresas como las empresas de Transporte Público de Londres o Singapur, con recursos muy superiores, lo que hace más relevante aún la selección de Dbus
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Domingo 15 de diciembre de 2013
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La Compañía del Tranvía de San Sebastián, Dbus, ha sido elegida gracias a las numerosas actuaciones llevadas a cabo durante los últimos años, con la implementación de nuevas tecnologías para un mejor transporte público en San Sebastián, implementaciones que han hecho de Dbus una referencia a nivel internacional y que le han valido numerosos reconocimientos y premios.

La elección de los ganadores se realiza por el Consejo Asesor de Transport Ticketing y se tienen en cuenta los votos directos de profesionales de la industria del transporte. Los ganadores se anunciarán durante la ceremonia que se desarrollará en Londres el lunes 27 de enero.

Dbus ha sido seleccionada en la categoría de Empresa de Transporte más Innovadora mientras que en las categorías de Tarjetas Inteligentes de Transporte ha sido también seleccionada la Autoridad de Transporte Metropolitano de Barcelona (ATM).
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Dbus mantendrá en 2014 todas las líneas
y frecuencias actuales

El Consejo de Dbus ha aprobado la propuesta de presupuesto para 2014, en el que la aportación municipal será 500.00€ superior al previsto para 2012
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Martes 3 de diciembre de 2013
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El Consejo de Administración de Dbus ha aprobado la propuesta de presupuesto del Gobierno Municipal, lo que supone un total de 32.193.000 € para el año 2014, manteniendo así todas las líneas y frecuencias existentes. La aportación municipal será así, 500.00€ superior al previsto para 2012.

En cuanto a los ingresos, además del fondo de garantías actualizado por parte de la autoridad, existe un acuerdo con Diputación para que compense a Dbus con 650.000 por la pérdida de viajeros que suponen los usos de Lurraldebus en el término municipal de Donostia, como viajes urbanos. En este sentido, el Ente Foral ha incluido esa partida en su proyecto de presupuestos, que presentó hace varias semanas.
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Las nuevas tarifas del transporte público en Gipuzkoa subirán en torno al 4% en 2014

La aplicación de los nuevos precios se hará efectiva en el mes de abril
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Viernes 29 de noviembre de 2013 | EVA MONENTE
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Es fruto del acuerdo entre Bildu y PNV en el seno de la Autoridad del Transporte en Gipuzkoa. Las nuevas tarifas del transporte público, los nuevos precios de la txartela Mugi, se incrementarán el año que viene en torno al 4%.

La decisión se tomó el pasado mes de octubre y su aplicación llegará en abril. Así, ya les podemos adelantar que:

* El billete sencillo subirá un 3,12%, pasando de 1,60 a 1,65 euros.

* El billete nocturno, un 5%, de 2 a 2,10 euros.

* Y en lo que se refiere a los tramos, el tramo 1 (hasta 20 viajes) se incrementará un 3,40%, de 0,88 a 0,91 euros; el tramo 2 (entre 21 y 50 viajes), un 4,29%, de 0,70 a 0,73 euros; y el tramo 3 (más de 51 viajes) subirá un 6,25%, de 0,16 a 0,17 euros.

En resumen, según ese acuerdo adoptado por Bildu y PNV, las subidas medias del transporte público en Gipuzkoa serán del 4%, dos puntos y medio más que la previsión del IPC y 3,75 más que la previsión del incremento de las pensiones.

Por cierto, el próximo miércoles habrá consejo de Dbus donde quedará aprobado el presupuesto y se ratificarán, previsiblemente, estas tarifas.

Dbus incorporará a su flota nuevos autobuses articulados ecológicos

Dentro del plan de renovación de su flota Dbus adquirirá cuatro autobuses, que se incorporarán en 2014, y que posteriormente se podrán ampliar en otras tres unidades adicionales
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Jueves 3 de octubre de 2013
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La Compañía del Tranvía de San Sebastián, Dbus, ha adjudicado a MAN Truck & Bus Iberia la compra de nuevos autobuses articulados ecológicos de 18 metros.

La oferta de MAN cumplía con las exigencias de ecología, eficiencia y accesibilidad de los vehículos. El modelo escogido entre las distintas ofertas presentadas es el MAN Lion’s City G con tecnología de emisiones Euro 6. Dbus es la primera empresa en adquirir autobuses articulados con esta nueva tecnología del fabricante que permite reducir las emisiones hasta los niveles más bajos del mercado.

Los nuevos autobuses de MAN serán personalizados para la Compañía, ajustándolos a las necesidades actuales de sus viajeros y viajeras. Así, cumplen con todas las exigencias de la CTSS en cuanto a accesibilidad, confort y seguridad siendo autobuses 100% accesibles con piso bajo y rampa de acceso al espacio para dos sillas de ruedas. Cuentan además con sistema de arrodillamiento para igualar la altura del piso del vehículo a la parada, facilitando así el acceso de personas con dificultades de movilidad, personas en silla de ruedas y cochecitos de bebé. Disponen también de asientos reservados para personas de movilidad reducida, y sistemas de información acústicos para personas ciegas y con visión reducida tanto en el interior como en el exterior de los autobuses, integrando así los nuevos vehículos en el sistema de información con audio de Dbus.
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Modelo Man Lion’s City G

Concurso de fotografía ‘En verano con Dbus vive San Sebastián’

El concurso, que comienza hoy miércoles, 17 de julio y finalizará el 9 de septiembre, se desarrollará en las plataformas sociales Instagram, Twitter y Facebook, con fotografías tomadas con teléfonos móviles y Tablets
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Miércoles 17 de julio de 2013
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Dbus ha organizado con la colaboración de Fnac, el concurso de fotografía de verano “En verano con Dbus, vive San Sebastián”, un concurso dirigido a todas las personas que se mueven en Dbus para disfrutar de todo lo que les ofrece la ciudad en verano.

En verano es cuando San Sebastián ofrece su mejor cara, con eventos tan importantes como el Jazzaldia, la Semana Grande, o las regatas, y que atraen a miles de personas a la ciudad. Por ello, los autobuses de Dbus juegan un papel clave en la movilidad de la ciudad durante el periodo estival, aligerando el tráfico en el centro de la ciudad y permitiendo a los y las donostiarras y las personas que visitan la ciudad disfrutar de un entorno más agradable, más seguro y limpio.

Los usuarios deberán subir su foto a Instagram con un pie de foto que describa su momento especial donostiarra, incluyendo el hashtag #DbusUda, y compartirlo en Twitter o Facebook. Los usuarios que quieran participar deberán seguir el perfil de Dbus en la plataforma correspondiente en la que compartan su foto (perfil de Twitter o página de Facebook). Estos tres requisitos son indispensables para poder participar en el concurso.
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DBus galardonado por su compromiso con el Medio Ambiente

La Compañía del Tranvía de San Sebastián ha recibido el Diploma de Honor de Ecostars por su compromiso con las iniciativas y proyectos por un transporte urbano más sostenible, en el marco de la asamblea general del Instituto Vasco de Logística y Movilidad Sostenible (IVL)
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Martes 16 de julio de 2013 | DBUS
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Ecostars (Efficient and Cleaner Operations STARS) es un protocolo de certificación de gestión medioambiental eficiente y sostenible de flotas de transporte con el que Dbus cuenta desde 2012.

La Compañía fue la primera empresa de transporte en obtener este reconocimiento por su compromiso para mejorar la eficiencia operativa al educir el consumo de combustible y las emisiones de su flota, optimizando así el ratio económico y reduciendo considerablemente el impacto medioambiental. El IVL es certificador oficial de esta iniciativa europea que reconoce y clasifica mediante la adjudicación de estrellas el rendimiento medioambiental de las empresas.
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El móvil como tarjeta monedero para el autobús

Primera experiencia de pago en el transporte público donde intervienen los tres principales operadores de telefonía
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Miércoles 19 de junio de 2013
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La compañía autobuses urbanos de la ciudad de San Sebastián ha transportado a los primeros viajeros que han pagado el billete empleando exclusivamente el teléfono móvil como tarjeta monedero, una aplicación que, según los promotores de la iniciativa, estará próximamente disponible en los autocares de cualquier ciudad del país.

Este sistema pionero ha sido presentado con ocasión de la XIII edición del Congreso Nacional Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS - Inteligent Transport Systems, en inglés) que se celebra en el campus tecnológico de CEIT-Ik4 y TECNUN-Escuela de Ingenieros, donde cerca de 400 expertos están presentando los últimos avances y soluciones tecnológicas aplicadas a mejorar la eficiencia en el tráfico urbano (control de tráfico, accesos y aparcamientos); interurbano (gestión de movilidad, seguridad vial, sistemas de información al usuario); en el transporte público (sistemas de ayuda a la explotación, de pago y ticketing, sistemas de información) así como en la seguridad y comodidad de los ciudadanos.
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Dbus mejora la accesibilidad por la puerta central

Dbus va a instalar máquinas validadoras en el acceso central de sus autobuses con el objetivo de facilitar el acceso al transporte público a personas de movilidad reducida en sillas de ruedas y a las personas que viajan con sillas de niños/as
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Miércoles 12 de junio de 2013 | DBUS
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La instalación de la máquina validadora en la puerta central responde a la creciente necesidad de unos autobuses cada vez más accesibles y adaptados, que permitan el pago del billete de manera cómoda y segura. Así, a partir de ahora las personas que necesiten acceder al autobús a través de la puerta central, no necesitarán desplazarse hasta el puesto del conductor para validar su tarjeta.

En el caso de las personas que viajan con sillas de niño, tampoco necesitarán emitir billete de niño, ya que al validar la tarjeta de adulto este genera automáticamente un billete de niño, simplificando el proceso de pago y reduciendo el consumo de billetes de papel. En caso de acceder con dos niños por la puerta central, se deberá solicitar un billete de niño al conductor.

La instalación de las nuevas máquinas ha comenzado a realizarse y va a ser progresiva en los distintos autobuses de Dbus. Se espera que la instalación de las nuevas máquinas en todos los autobuses esté finalizada durante el verano.
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Dbus premiada en la 'Cumbre Internacional del Transporte' celebrada en Alemania

El jueves 23 de mayo se entregó en Leipzig el prestigioso galardón “Logros del Transporte” en el marco de la Cumbre Internacional del Transporte celebrada en la ciudad alemana. El primer premio fue finalmente otorgado al Aeropuerto Internacional de Kansai (Japón), por su modelo innovador de financiación de infraestructuras de transporte público
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Lunes 27 de mayo de 2013
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Dbus ha recibido el reconocimiento del jurado y ha superado las distintas fases del proceso de selección a nivel mundial, alcanzando en primer lugar las semifinales y llegando a la final donde solamente ha sido superada por el Aeropuerto japonés.

El reconocimiento subraya especialmente el elevado grado de auto-financiación del transporte público conseguido por Dbus. El masivo uso del autobús, con una media de 156 viajes por habitante al año, una de las tasas de uso más altas de Europa, y el fuerte desarrollo tecnológico han permitido un considerable ahorro para la ciudad. Esto supone una considerable reducción de accidentes, ruidos, emisiones contaminantes a la atmósfera y aglomeraciones de tráfico, generando un ahorro estimado en 10.5 millones de euros anuales para San Sebastián.

Dbus, finalista del premio ‘Logros del Transporte’ del Foro Internacional de Transporte

Cada año, el premio “Logros del Transporte” reconoce proyectos innovadores que tengan relación con el tema de la Cumbre, que en esta edición versará sobre la financiación del transporte
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Jueves 9 de mayo de 2013
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El premio “Logros del Transporte” se entregará durante la Cumbre de 2013 del Foro Internacional de Transporte, que este año tendrá lugar en la ciudad alemana de Leipzig del 22 al 24 de mayo, con la presencia de los ministros de Transportes de los países que forman parte de este foro.

Cada año, el premio “Logros del Transporte” reconoce proyectos innovadores que tengan relación con el tema de la Cumbre, que en esta edición versará sobre la financiación del transporte. El Foro Internacional del Transporte es una organización intergubernamental al que pertenecen 54 países, y tiene como objetivo desarrollar una estrategia global en las políticas de transporte, contribuir al crecimiento económico, a la protección medioambiental, a la inclusión social y a la mejora de la calidad de vida de los/as ciudadanos/as.

Dbus renueva el certificado de calidad Aenor

La línea 5 Benta Berri de Dbus ha recibido recientemente la renovación del certificado de calidad AENOR regido por la norma UNE- EN 13816 de Transporte Público de Pasajeros. La línea 5 fue la primera en Dbus en recibir este reconocimiento en el año 2009, seguido de la línea 13 Altza en 2010, y de la línea 28 Amara-Ospitaleak en 2011. Las tres líneas tienen hoy en día en vigor este reconocimiento que certifica la calidad de su servicio
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Lunes 15 de abril de 2013
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Dbus fue una empresa pionera en establecer como prioridad los criterios de calidad definidos por la norma UNE-EN 13816, y la primera empresa de transporte en el País Vasco en obtener la certificación de AENOR. Actualmente los compromisos que establece la norma no sólo se aplican en las líneas certificadas, sino en toda la flota de autobuses y en el funcionamiento diario de la Compañía, una filosofía que se demuestra en la calidad del servicio ofertado y en la buena valoración por parte de los/as usuarios/as de Dbus.

La norma hace especial hincapié en la calidad desde el punto de vista de las necesidades y las expectativas de los usuarios y las usuarias. Los compromisos que ha asumido DBUS están recogidos en la Carta de Servicios que junto con la Política de Calidad están en la página web de la Compañía www.dbus.es.

Los grupos de la oposición critican que los autobuses de San Sebastián dejen de emplear biodiesel

El grupo socialista en el Ayuntamiento de Donostia / San Sebastián ha presentado una interpelación para conocer las razones que han provocado que la flota de autobuses municipales vuelva a contaminar. El PNV en el consistorio considera ‘un error’ la renuncia de Donostiabus a utilizar biodiesel en los vehículos de transporte público donostiarra
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Jueves 11 de abril de 2013
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El concejal socialista Denis Itxaso ha confirmado que el gobierno de Bildu no se ha acogido a la reciente convocatoria de ayudas de los Proyectos Clima del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, y que finalizó el pasado 15 de marzo.

Dicha convocatoria subvenciona programas para reducir las emisiones de efecto invernadero, al tiempo que genera empleo y fomenta el desarrollo económico. El año pasado se acogieron a este programa 37 proyectos que evitarán la emisión en los próximos años de 800.000 toneladas de CO2.

“Es un evidente paso atrás que no puede justificarse por la pérdida de una subvención”, ha apuntado Denis Itxaso. “El gobierno socialista puso en marcha esta medida que mitigaba las emisiones de CO2 y no queremos que los autobuses municipales contaminen. El fin de las subvenciones debería haberse previsto con el objetivo de buscar una alternativa de financiación para una medida que ha sido acogida por la ciudadanía con agrado y como ejemplo de lo que, desde la administración, se puede y se debe hacer para reducir la emisión de agentes contaminantes.”

El concejal de EAJ-PNV en el Ayuntamiento de San Sebastián, Martín Ibabe, ha declarado además que “para el gobierno municipal, a lo que se ve, la conciencia medioambiental es reversible si tiene un coste económico” y añade que “no estamos de acuerdo con esta postura”.

Dbus instala nuevos sistemas de información sonora para personas ciegas y con visión reducida

Con esta apuesta Dbus quiere ampliar la accesibilidad y comodidad de sus servicios, para que todas las personas puedan viajar en los autobuses de Dbus sin dificultades
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Martes 9 de abril de 2013
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Este proyecto se compone de tres actuaciones: Instalación de un sistema de audio en el interior de los autobuses que informa sobre la próxima parada; Instalación de un sistema de audio en el exterior de los autobuses que a la llegada del autobús a la parada anuncia la línea y el destino del autobús; y la instalación de un sistema de audio en los paneles informativos, en los que se indica el tiempo estimado de llegada del autobús de cada línea a la parada.

Los tres sistemas, tanto en el interior y exterior de los autobuses como en los paneles informativos, se activan con el mismo mando que utilizan ya algunas personas ciegas para activar el sistema sonoro de semáforos, y que los afiliados a la ONCE pueden adquirir en sus oficinas.
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Casi 29 de millones de viajes en Dbus en 2012

Con estos datos y, en comparación con otras ciudades, San Sebastián continúa a la cabeza en la utilización del autobús
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Miércoles 20 de marzo de 2013
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El año 2012 Dbus alcanzó la cifra de 28.964.333 viajes en los autobuses urbanos de San Sebastián. Esta cifra supone un ligero descenso del 0’87% con respecto al año anterior pero en todo caso es la tercera más alta en número de viajeros urbanos en la historia de la Compañía y supone una cifra muy superior al resto de ciudades de tamaño similar.

Con estos datos y, en comparación con otras ciudades, San Sebastián continúa a la cabeza en la utilización del autobús. Cada habitante donostiarra ha realizado de media al año 156 viajes en autobús, una de las cifras más altas en Europa en ciudades de tamaño medio. Esta cifra supone que el uso del transporte público en San Sebastián supera en más del doble a la media de utilización en otras ciudades de la dimensión de San Sebastián (entre 100.000 y 300.000 habitantes) en las que la media es de 60-70 viajes.

Es destacable la cifra de viajeros alcanzada en una coyuntura en la que debido a la crisis económica la movilidad y el uso del transporte público urbano está disminuyendo de forma importante en la mayoría de ciudades.

La evolución de la cifra de viajes en Dbus en el periodo 2004-2012 ha sido la siguiente:
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Dbus reduce en más de un 28% su consumo eléctrico

En concreto, el consumo del mes de febrero ha sido el consumo más bajo de los últimos ocho años
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Martes 19 de marzo de 2013
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Los resultados confirman una importante tendencia de consumo decreciente de energía, gracias a la política de ahorro y sostenibilidad que la Compañía sigue tanto en sus instalaciones como en la flota de autobuses.

Las mejoras que en las instalaciones de Dbus se están aplicando durante los últimos años han permitido que el edificio de Cocheras sea energéticamente cada vez más eficiente, gracias al uso de energías renovables y a la reciente instalación de sistemas inteligentes de graduación y encendido de luces.

Ya en 2008 se realizó en las Cocheras de Dbus la instalación de 222 paneles fotovoltaicos que generan cerca de 36.000 kwh al año. Asimismo, actualmente se están llevando actuaciones para reducir el consumo de luz tanto en las oficinas como en la zona de talleres, con la adaptación de las luminarias para que gradúen la intensidad de la luz según las necesidades de cada momento.
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EL PRÓXIMO DOMINGO 3 DE MARZO ES EL ÚLTIMO DÍA PARA UTILIZAR LOS BONOBUSES ORDINARIOS DE DBUS

Aunque las tarjetas ordinarias de Dbus ya no pueden recargarse desde hace un tiempo, a partir del 4 de marzo no podrá recargarse más ninguna tarjeta de Dbus
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Martes 26 de febrero de 2013 | DBUS
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El año 2008 Dbus puso en marcha el proceso de transición de tarjetas para permitir una adaptación progresiva de los títulos de viaje, facilitando así la integración de los usuarios de Dbus en el nuevo sistema tarifario integrado de los medios de transporte público de Gipuzkoa.

Bonobús ordinario de Dbus

La tarjeta ordinaria sin foto de Dbus dejó de poder recargarse a finales de 2012, y la tarjeta ordinaria con foto de Dbus se ha podido recargar hasta el mes de febrero. Ambas tarjetas son válidas en Dbus hasta el 3 de marzo, día anterior a la integración tarifaria.

Los usuarios del bonobús ordinario de Dbus deberán disponer de una tarjeta Lurraldebus o Mugi para poder viajar en los autobuses de Dbus a partir del 4 de marzo. Por ello, todos aquellos usuarios del bonobús ordinario de Dbus que aún no dispongan de una tarjeta Lurraldebus o una tarjeta Mugi, deberán adquirir una nueva tarjeta Mugi para poder seguir viajando en los autobuses de Dbus con descuentos.

EL 4 DE MARZO ENTRARÁ EN VIGOR EL NUEVO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE GIPUZKOA


Se unificarán las tarifas y se modifica la edad en la que los niños viajan gratis, en Lurraldebus baja de los 10 a los 5 años y para los usuarios de Dbus, sin embargo, sube de los 4 a los 5 años
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Martes 29 de enero de 2013
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Según ha informado la Diputación Foral de Gipuzkoa, todas las personas usuarias de Lurraldebus recibirán en su domicilio una carta donde se les explicará qué deben hacer, ya que a partir del 4 de marzo habrá un billete único para todo el transporte público de Gipuzkoa.

Unai Erroitzenea, director de Movilidad de la Diputación Foral de Gipuzkoa, y Jon Albizu, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de San Sebastián, han explicado los cambios que conlleva la implantación del billete único.

Lurraldebus

Para los usuarios de la tarjeta ordinaria de Lurraldebus no hay ningún cambio respecto al uso actual. Para quienes posean la tarjeta Social de Lurraldebus, de Familia Numerosa o los menores de 18 años que posean la tarjeta Lurraldebus Jóvenes o de Minusvalía tampoco deben hacer nada.

En cuanto a los colectivos, habrá dos modificaciones: por un lado, desaparece la tarjeta Niños; y, por otro, para seguir perteneciendo al resto de colectivos específicos, habrá que cumplir con el requisito de renta.

Lurraldebus Niños: con la integración del transporte en Gipuzkoa, desaparece la tarjeta Niños. Por tanto, los niños mayores de entre 5 y 10 años deberán tener la tarjeta Mugi jóvenes, una tarjeta válida entre 5 y 25 años. En el tramo de 0 a 5 años viajar será gratuito.

En el resto de grupos, se tendrá en cuenta el nivel de renta, de manera que para poder seguir utilizando la actual tarjeta colectiva de Lurraldebus deberá cumplirse con el requisito de que la base imponible no sea 2,5 veces mayor que el IPREM (Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples), es decir, 15.975,32 euros.

Quienes posean una tarjeta Lurraldebus Gaztea, hasta los 18 años, no deben hacer nada, y podrán continuar con esa tarjeta a partir del 4 de marzo.

Quienes posean una tarjeta Lurraldebus Gaztea y sean mayores de 18 años, deberán cumplir con el requisito de renta, es decir, que su base imponible no sea 2,5 veces mayor que el IPREM, es decir, 15.975,32 euros.

Lurraldebus Personas Mayores y Lurraldebus Personas Minusválidas: si cumplen con el requisito de renta, podrán seguir utilizando la tarjeta de colectivo de Lurraldebus, pues continuarán perteneciendo al actual colectivo.

Lurraldebus Gaztea, Personas Mayores y Minusválidas: en los casos en que no cumplan con el requisito de renta, dejarán de pertenecer al actual colectivo, por lo que dejará de tener valor su tarjeta de colectivo de Lurraldebus, y deberán obtener una tarjeta Mugi ordinaria, si no disponen ya de una tarjeta Lurraldebus ordinaria.

En el caso de Lurraldebus Sociales, al ser las actuales condiciones más restrictivas que las de la integración, el requisito de renta se cumple en todos los casos, de forma que podrán continuar con la misma tarjeta.

Lurraldebus dispone en la actualidad de 324.000 usuarios, de los cuales 125.000 pertenecen a colectivos especiales.
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Dbus

Los usuarios que ya han adquirido la tarjeta ordinaria de Lurraldebus no deben realizar ningún cambio y podrán seguir utilizándola a partir del 4 de marzo.

Bonobús ordinario: En el caso de las tarjetas de Kutxa con foto, el 31 de enero será el último día en el que los usuarios del bonobús ordinario podrán recargar sus tarjetas.

En el caso de las tarjetas de Kutxa y Caja Laboral sin foto, estas tarjetas no pueden recargarse desde hace unos meses.

Sin embargo, todos los bonobuses ordinarios son aún válidos y podrán ser utilizados en los autobuses de Dbus hasta el 3 de marzo, víspera de la integración.

Para poder viajar en Dbus a partir del 4 de marzo, los usuarios que no posean ya una tarjeta ordinaria Lurraldebus, deberán solicitar una nueva tarjeta, que podrá ser una tarjeta Lurraldebus ordinaria si la solicitud se realiza antes del 6 de febrero, o una tarjeta Mugi ordinaria si se solicita a partir del 7 de febrero.

La solicitud de cualquiera de las dos tarjetas se puede realizar en los puntos de venta habituales (kioscos, librerías y estancos autorizados), a través de la página web de Lurraldebus y Mugi, o por correo postal.

Ambas tarjetas, tanto la tarjeta Lurraldebus como la Mugi serán válidas a partir de la integración y tendrán las mismas condiciones.

Aquellos usuarios que quieran recuperar el saldo sobrante de su bonobús ordinario, podrán hacerlo hasta el 15 de marzo en los cajeros de Kutxa o en las oficinas de Caja Laboral.

Bonos mensuales: Los bonos mensuales se podrán recargar hasta el 3 de febrero, éste inclusive, y se podrán utilizar en los autobuses de Dbus hasta el 3 de marzo. Para poder viajar en Dbus a partir del 4 de marzo, los actuales usuarios de bonos mensuales deberán solicitar la tarjeta Lurraldebus o Mugi correspondiente, ordinaria, joven o familia numerosa, en los puntos de venta habituales (kioscos, librerías y estancos autorizados), a través de la página web de Lurraldebus y Mugi, o por correo postal.

Bonobús social: El bonobús social, tanto de Kutxa como de Caja Laboral, dejará de poder recargarse el 3 de marzo. Sin embargo, estas tarjetas podrán seguir utilizándose en los autobuses de Dbus hasta agotar su saldo, con un máximo de 6 meses tras la integración, es decir, hasta el 3 de septiembre.

Estos usuarios deberán solicitar la tarjeta Mugi a partir del 4 de febrero.
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MASIVA UTILIZACIÓN DE LOS AUTOBUSES DE DBUS EN LA FIESTA DE SAN SEBASTIÁN


La noche del 19 de enero se batieron todos los records de uso nocturno del transporte público en San Sebastián, con 13.376 viajes registrados. La noche de la Arriada supuso la máxima cifra de uso del autobús tras la Arriada con 3.228 viajes registrados
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Martes 22 de enero de 2013
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En total, entre el sábado 19 de enero y el domingo 20 de enero se contabilizaron 149.672 viajes en los autobuses de DBUS, con un incremento de un 5% respecto al año 2008 que fue la última vez que el día de San Sebastián fue domingo.

DBUS puso un dispositivo especial de refuerzo de las líneas a todos los barrios durante la tarde del día 19 antes de la Izada, durante toda la noche tras la Izada hasta que comenzó el servicio del día 20, por la mañana del día 20 con motivo de la Tamborrada Infantil y por la tarde-noche del día 20 hasta las 4:00h, hora de los últimos servicios de autobuses tras la Arriada.

Se ha producido un uso muy importante del autobús en todas las líneas de la ciudad, y las más utilizadas durante estos dos días han sido:

28 | Amara – Ospitaleak | 22.728 viajes
05 | Benta Berri | 19.370 viajes
13 | Altza | 18.356 viajes
26 | Amara – Martutene | 9.251 viajes
14 | Bidebieta | 6.426 viajes
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LOS AUTOBUSES DE DBUS, RECONOCIDOS INTERNACIONALMENTE POR SU BAJA CONTAMINACIÓN


Dbus participará a partir de enero de 2013 en un proyecto pionero en el que se probará un nuevo aditivo, procedente de EE.UU., que permitirá el desarrollo de una flota menos contaminante y más limpia
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Miércoles 9 de enero de 2012 | DONOSTIAKO UDALA
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Expertos internacionales en combustibles alternativos y reducción de la contaminación ambiental estudiaron recientemente el nivel de emisiones de la flota de autobuses de Dbus, otorgándole una valoración excelente gracias a su reducido nivel de emisiones de CO2 y partículas al ambiente.

Los análisis realizados a los autobuses determinaron que el uso de combustibles ecológicos y el exhaustivo mantenimiento de la flota han reducido al mínimo las emisiones de agentes contaminantes a la atmósfera.

Con el objetivo de reducir aún más las emisiones y reforzar la sostenibilidad de los autobuses, Dbus participará a partir de enero de 2013 en un proyecto pionero, en el que se probará un nuevo aditivo procedente de EE.UU. que permitirá el desarrollo de una flota aún menos contaminante y más limpia.

Dbus inició en 2008 su apuesta por los combustibles ecológicos procedentes de aceites reciclados dentro del proyecto europeo Civitas-Archimedes, en el que Dbus y la ciudad de San Sebastián han sido reconocidos por su transporte sostenible. Gracias al uso del combustible ecológico, se evitan al año más de 2.500 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente, contribuyendo a la mejora del aire y la calidad de vida de nuestra ciudad.
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