Radio San Sebastián: Ministerio de Fomento
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Las infraestructuras ferroviarias no afectarán a los proyectos estratégicos de la ciudad

El Gobierno Municipal ha acudido a Madrid para defender los proyectos de Txomin-Enea, Martutene, el levantamiento de la suspensión del plan general en los Campos Elíseos, Enertic y Tabakalera
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Jueves 16 de enero de 2014
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El Gobierno Municipal ha comunicado en una nota que, en la reunión celebrada esta mañana, ha arrancado al Ministerio de Fomento el compromiso de que las infraestructuras ferroviarias que pudiera construir en Donostia no afecten a los proyectos estratégicos de la ciudad.

En cuanto a Tabakalera y con el claro objetivo que tiene el Gobierno Municipal de crear un espacio público con una superficie similar a la de la Plaza Gipuzkoa frente a esta infraestructura, desde Fomento han incorporado el requerimiento del Ayuntamiento de integrar esta cuestión en la redacción del proyecto constructivo.

En cuanto a la estación, según han trasladado los responsables de Fomento, finalmente se acercaría más al modelo actual, es decir, no ocuparía más espacio que la actual estación, lo cual permitiría evitar que ocultara en cierta medida la fachada de Tabakalera.
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El Ministerio de Fomento aprueba el estudio de la nueva estación de Ezkio-Itsaso

La estación formará parte de la Y Vasca y dará servicio a los viajeros de la comarca del Goierri. Además se añaden vías adicionales para permitir su uso como apartadero de trenes de mercancías de hasta 750 metros
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Sábado 20 de julio de 2013
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El Ministerio de Fomento ha aprobado el expediente de información pública del “Estudio informativo complementario de la Nueva Red
Ferroviaria del País Vasco: Nueva Estación de Ezkio-Itsaso
”. El objeto del estudio es la conversión en una estación del puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET) previsto en Ezkio- Itsaso.

La conversión se llevará a cabo por un lado, por sus posibilidades a medio y largo plazo como estación de viajeros que dé servicio a la comarca guipuzcoana del Goierri, y por otro, por la necesidad de que se utilice como apartadero de trenes de mercancías, dado el carácter mixto que tendrá la línea.

La conversión a estación del PAET supone la necesidad de construcción de un edificio para viajeros, así como de un aparcamiento para vehículos privados y transporte público. Estas actuaciones requieren una ampliación de la instalación prevista inicialmente, aunque manteniendo el encaje del estudio informativo original.
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