Radio San Sebastián: Atotxa
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Renfe pone en servicio un nuevo Intercity a Madrid los lunes y viernes

Entre Madrid Atocha y Donostia San Sebastián circulará jueves y domingos con un tiempo de viaje inferior a 5 horas. Tarifas promocionales desde 19,30 euros entre Donostia-San Sebastián y Madrid
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Viernes 31 de enero de 2014
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El próximo día 6 de febrero comenzará a circular un nuevo servicio Intercity entre Madrid, Donostia-San Sebastián e Irún, que también parará en Tudela, Tafalla, Pamplona y Zumárraga. El nuevo tren circulará desde Madrid (17:35 h.) a Donostia-San Sebastián (22:26 h.) e Irún los jueves y domingos. En sentido contrario saldrá hacia Madrid los viernes (Donostia-San Sebastián 16:19 h.) y los lunes (Donostia-San Sebastián 6:24 h.).

Este nuevo servicio tiene un tiempo de viaje de 4 horas y 56 minutos desde Donostia hasta madrileña estación de Atocha los lunes. Además, con la puesta en servicio de esta nueva oferta, se van a reforzar los desplazamientos de fin de semana entre Gipuzkoa y Madrid. El aumento de viajeros (tanto por motivos profesionales como de ocio) entre Gipuzkoa y Madrid ha sido lo que ha llevado a Renfe a aumentar el servicio desde del próximo jueves 6 de febrero hasta el 25 de junio.
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Estación de Donostia / San Sebastián

El lunes a mediodía el alcalde asistirá al comienzo de las obras de la nueva estación de autobuses en Atotxa

Los trabajos de la nueva infraestructura que acogerá la estación de autobuses de la capital guipuzcoana comenzarán este lunes 20 de mayo
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Viernes 17 de mayo de 2013 | MAIALEN ESCRIBANO
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El acto oficial y simbólico se llevará a cabo a las 12 del mediodía con la asistencia del primer edil Juan Karlos Izagirre en el parking ubicado frente a la estación del Norte. La obra se iniciará con el proyecto de desvío de servicios, como las redes de alumbrado, saneamiento, agua o energía. La primera fase incluye asimismo la construcción de los muros pantalla que permitirán la ejecución del resto del proyecto, cuya fecha de finalización se mantiene para el año 2016.

El gobierno municipal de Bildu, por su parte, se reunirá el martes con los vecinos de la zona para explicarles los detalles de los trabajos que se van a realizar en esa zona. La estación de autobuses de San Sebastian es una de las obras más esperadas por donostiarras y visitantes, tras un largo impasse de más de 20 años que finalizará con la situación de actual precariedad y provisionalidad de la terminal de Pío XII en Amara.

01.09.10 / HOY POR HOY VERANO entrevista a JOKIN APERRIBAY

de lunes a viernes de 12:20 a 14:00 h.
vanessa rodríguez

Hoy nos ha visitado en nuestro estudio del paseo de La Concha el presidente de la Real Sociedad Jokin Aperribay. El empresario debatarra llegó a la presidencia tras la junta de accionistas realizada en el Velódromo de Anoeta en diciembre de 2008 con la candidatura Realaren Lagunak, con el club en segunda división y en una difícil situación económica. Uno de los logros como presidente ha sido el saneamiento económico, realizando una reestructuración del club. El pasado 13 de junio la Real Sociedad asciende a Primera División tras tres años en Segunda, además de haber abandonado el proceso concursal en el que se encontraba.

Con este esperanzador panorama, la Real Sociedad y el Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián, proponen la eliminación de las pistas de atletismo que alejan a los espectadores del juego del equipo aumentando así su capacidad con 9.000 nuevas localidades, así como la construcción de cuatro torres en las esquinas. El proyecto podría comenzar a ejecutarse en la temporada 1012-1013 y estaría terminado en cuatro años.

Según el alcalde, Odón Elorza, presidente a su vez de la sociedad Anoeta Kiroldegia, propietaria del Estadio Municipal de Anoeta, “somos conscientes de que tenemos que aportar una solución a la Real Sociedad. Solución que tenga en cuenta nuestra imposibilidad de ayudar a financiar la remodelación de Anoeta”, que ascendería a 80 millones de euros, por lo que la sociedad que gestiona el Estadio “convocará un Concurso público para conceder un derecho de usufructo sobre el Estadio por 30 años. El ganador del Concurso deberá realizar a su cargo la financiación de las obras”. La Real Sociedad ya ha anunciado que se presentará a ese Concurso y que necesitará ayuda de las instituciones (Gobierno Vasco, Diputación Foral de Gipuzkoa, Ayuntamiento de Donostia-San Sebastián y Kutxa), a quienes cedería la explotación de las torres que se construirían.

escucha en el reproductor la entrevista completa



La Real Sociedad de fútbol comenzó a jugar sus encuentros en el Estadio de Anoeta en la temporada 1993-1994, dejando atrás los casi 80 años en que el equipo tuvo su sede en el campo de fútbol de Atotxa, donde consiguió dos campeonatos de liga en las temporadas 1980-1981 y 1981-1982, dos campeonatos de copa en los años 1909 y 1987 y la supercopa de la temporada 1982-1983.


El estadio municipal de Anoeta comenzó a construirse en el año 1990 con un presupuesto inicial de 21 millones de euros, y fue inaugurado con 29.000 localidades el 29 de julio de 1993 con motivo de la celebración de los Campeonatos Europeos Junior de Atletismo. El primer partido de la Real Sociedad en su nueva sede se jugó contra el Real Madrid el 13 de agosto de ese mismo año. En el año 1998 se ampliaron los fondos norte y sur, por lo que el aforo se aumentó hasta las más de 32.000 localidades con que cuenta en la actualidad.

En el año 2004, el entonces presidente de la Real Sociedad, José Luis Astiazarán, presentó el proyecto Gipuzkoarena, que aumentaría la capacidad del estadio hasta las 42.000 localidades. El proyecto incluía la eliminación de las pistas de atletismo y la construcción de cuatro torres que serían utilizadas para alojar un hotel, tiendas, etc. Esta propuesta fue desechada por el Consejo de Administración del Estadio (Anoeta Kiroldegia), del que es presidente el alcalde de Donostia-San Sebastián, Odón Elorza.


En el año 2007, Iñaki Badiola, como candidato a presidente de la Real Sociedad propuso que el club comprara el Estadio de Anoeta al Ayuntamiento, pero fue la propuesta fue rechazada por el Consejo. En 2008 y ya como presidente del club, Iñaki Badiola presentó nuevas propuestas para el Estadio, entre las que se encontraba una similar a Gipuzkoarena y otra que pretendía recalificar los terrenos que ocupa el Estadio y dedicar el terreno a una zona residencial, con lo que el Estadio debería ser derribado para construir uno nuevo en otra ubicación. En diciembre de ese año Badiola dejó la presidencia tras no ser reelegido como tal en la junta de accionistas que se celebró en el Velódromo de Anoeta. Desde entonces, la presidencia de la Real Sociedad la ocupa Jokin Aperribay.


Fotografías