Piden el soterramiento de las vías del Topo en Amara

Vecinos de Errondo vuelven a solicitar que el Gobierno Vasco ejecute la obra de soterramiento de la playa de vías que sale de la estación de Eusko Tren de Easo. Denuncian que en los últimos años se han incrementado las frecuencias hasta tal punto que llegan a contabilizar más de 460 trenes diarios, con el consiguiente ruido que conlleva

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Lunes 18 de noviembre de 2013 | VICKY PIZARRO

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Desde un octavo piso del Paseo de Errondo hacemos la comprobación. Desde la ventana, cada tres minutos vemos y escuchamos pasar un tren. Un ruido elevado y constante que merma la calidad de vida de los vecinos. La estación del "topo" siempre ha estado ahí y los vecinos siempre han soportado las molestias del ruido de los trenes pero en los últimos años han mejorado mucho el servicio y Eusko Tren ha aumentado la frecuencia, tanto en sentido a Lasarte-Oria, como sentido Irún. La solución vendría con el soterramiento de las vías, un proyecto que desde hace tiempo duerme en el cajón del Gobierno Vasco que en estos momentos no considera la obra prioritaria.

Los vecinos, tanto de Errondo como de la Calle Autonomía, están pensando en constituir una asociación que lleve en una sóla voz sus reivindicaciones. En el ayuntamiento donostiarra ha sido el Partido Popular el que ha solicitado al Gobierno Muncipal que se posicione y que exija al Gobierno Vasco que recupere el proyecto de soterramiento. Si el plan saliera adelante el proyecto inicial contemplaba un gran boulevard en el lugar que ahora ocupan las vías de Eusko Tren.

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La tarjeta Mugi se podrá utilizar en los aparcamientos para bicicletas de las estaciones de Amara e Irún-Colón

A partir del 1 de agosto, las personas usuarias de los aparcamientos de bicicletas de ambas estaciones de Euskotren podrán abonar el servicio mediante la tarjeta Mugi

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Lunes 29 de julio de 2013

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Euskotren ha adaptado las máquinas canceladoras permitiendo la validación de la tarjeta Mugi, cuya utilización se está generalizando entre las personas usuarias del transporte público en Gipuzkoa, con el objeto de extender el servicio a todos los títulos de transporte.

Tanto el aparcamiento de la estación de Amara como el de la estación de Irun entraron en funcionamiento el pasado año 2012 para promover la combinación entre dos medios de transporte sostenibles y como una iniciativa para la extensión del uso de la bicicleta entre las personas usuarias del servicio ferroviario Lasarte-Hendaia (Topo).

El primero de ellos tiene una capacidad para 144 bicicletas y el de Irun-Colón para 55 bicicletas. Los dos están cubiertos y su utilización está reservada a usuarias y usuarios del servicio ferroviario de Euskotren, siendo necesario portar y validar el título de transporte, ahora también la tarjeta Mugi, para acceder a los mismos.

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Estación del Metro de Donostialdea de Amara

Los viajeros de Euskotren entre Zumaia y San Sebastián se incrementan un 80%

También han aumentado los usuarios en el tramo San Sebastián-Hendaia

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Miércoles 17 de julio de 2013 | EVA MONENTE

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Euskotren sigue creciendo en número de viajeros en el tramo de Donostialdea. Según datos facilitados por el departamento vasco de Medio Ambiente y Política Territorial, en abril de este año el número de usuarios entre Zumaia y Donostia / San Sebastián fue de casi 197.000, un 80% más que en el mismo mes de 2012.

Además el incremento ha sido constante en los 4 primeros meses del presente ejercicio, pasando de 125.794 en enero a los 196.900 en abril.

Lo mismo sucede si miramos el tramo San Sebastián-Hendaia. En abril se registraron 435.242 viajeros, frente a los 410.951 de abril de 2012. A esto han contribuido, sin duda, la puesta en funcionamiento de la estación de Intxaurrondo, la remodelación de Herrera la estación Fandería de Oiartzun.

De ahí el empeño del ex-viceconsejero de transportes y actual portavoz socialista en el ayuntamiento donostiarra. Insiste Ernesto Gasco en la “validez de la apuesta del anterior Gobierno Vasco” y denuncia el “parón actual del Metro” provocado por el Ejecutivo Urkullu.

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Mañana entran en vigor las nuevas tarifas de Euskotren

Las nuevas tarifas se aplicarán en Gipuzkoa al ferrocarril que une Bilbao con Donostia/San Sebastián y al Topo que une Lasarte-Oria y Hendaia

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Domingo 30 de junio de 2013

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El nuevo marco tarifario de Euskotren incluye, como consecuencia de las mejoras y modificaciones introducidas en los últimos meses tras la puesta en marcha de los sistemas Barik en Bizkaia, y Mugi en Gipuzkoa, la desaparición de títulos vigentes hasta ahora en Euskotren, como son: bono anual en sus diversas modalidades (salvo el anual joven combinado con Metro Bilbao, fruto del acuerdo existente entre Euskotren y Metro), ida y vuelta y bono 10.

Por su parte, el precio del bono mensual de Gipuzkoa queda a partir de mañana lunes adaptado al hecho de que las zonas de dicho Territorio Histórico han registrado una modificación en extensión con la entrada en funcionamiento de Mugi, respecto a la existente habitualmente en Euskotren y en el propio modelo de Bizkaia. Con ello, se adapta el precio a la nueva prestación que supone, en extensión del trayecto, cada título resultante del nuevo modelo impulsado por la Autoridad del Transporte de Gipuzkoa.

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Euskotren posibilita que las tarjetas Barik y Mugi convivan en el tranvía Eibar-Ermua

A partir del próximo 6 de mayo se podrá utilizar indistintamente cualquiera de las dos tarjetas en el tranvía entre Eibar y Ermua

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Jueves 18 de abril de 2013 | IREKIA

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Euskotren, sociedad pública dependiente del Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, siguiendo las directrices emanadas desde la Consejería, ha dado el primer impulso para la consecución de uno de los objetivos para esta legislatura, la implantación del billete único de transporte público en la Comunidad Autónoma de Euskadi. En base a ello, ha posibilitado que a partir del 6 de mayo los usuarios y usuarias del tranvía Eibar-Ermua puedan viajar indistintamente con las dos tarjetas de transporte BARIK y MUGI.

De esta manera, la tarjeta MUGI será válida desde Gipuzkoa hasta la estación de Ermua y, a su vez, la BARIK podrá ser utilizada desde Bizkaia hasta el apeadero de Toletxegain.

213 ASPIRANTES A UNA CONVOCATORIA EXTERNA DE EUSKOTREN PROTESTAN POR LA ANULACIÓN DEL PROCESO

Lograron superar la última fase del proceso de selección y se han encontrado con la paralización de su convocatoria a agentes de tren, lo que termina echando por tierra casi un año de esfuerzo para más de 200 personas

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Miércoles 14 de febrero de 2013 | MIKEL HUARTE

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La denuncia de los sindicatos por supuestas irregularidades en el proceso acabó en la suspensión de la convocatoria. Los afectados defienden la necesidad de un juicio que resuelva cualquier duda, así como la continuidad del proceso, por ello se concentrarán este viernes frente a la sede central de Euskotren.

El pasado mes de mayo, Euskotren publicó una convocatoria externa de agente de tren para formar una bolsa de trabajo. Trascurrido un tiempo, los sindicatos interpusieron una demanda exigiendo la paralización de la convocatoria por supuesta anomalías. El juicio para dirimir esta cuestión, previsto para el pasado 8 de enero, no llegó a celebrarse.

Afirman los aspirantes a plaza que la dirección "se allanó a la parte denunciante, asumiendo como suya la petición de suprimir la convocatoria externa de agente de tren". A partir de ahí, con la paralización del proceso, las aspiraciones de los 213 admitidos en la lista definitiva se esfumaron.

CASI UNO DE CADA DOS GUIPUZCOANOS ES YA USUARIO DE LA TARJETA LURRALDEBUS

El número de tarjetas de Lurraldebus se ha incrementado en el último año un 24%, hasta llegar a los 314.302 usuarios a comienzos de este mes de enero, según datos ofrecidos por la Diputación Foral de Gipuzkoa

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Martes 8 de enero de 2013 | MIKEL HUARTE / GIPUZKOABERRI

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El incremento en 76.664 nuevos usuarios se ha visto motivado entre otros motivos por la proximidad del 4 de marzo, fecha para la que está prevista la nueva integración tarifaria entre los distintos servicios de transporte público del territorio (salvo Renfe que finalmente se echó atrás).

En declaración a Radio San Sebastián, el director foral de movilidad ha reconocido la existencia de un cierto colapso en la emisión de tarjetas, "creo que lo estamos solventado bastante bien y eso además, nos permite adelantarnos a esa fecha de la entrada en servicio de ese nuevo Billete Único y evitar que el cambio suponga una avalancha de peticiones posteriores a la integración tarifaria", ha añadido.

A partir de hoy ya se puede utilizar la tarjeta de Lurraldebus en la línea de Lasarte-Oria a Hendaia de Euskotren y, a partir del 22 de enero, también se podrá usar en el trayecto Donostia-Elgoibar, como paso previo a la integración tarifaria del transporte público en Gipuzkoa. La Diputación Foral de Gipuzkoa lo considera un paso previo antes de que se ponga en marcha el Billete Único el 4 de marzo.

Anteriormente también se han dado otros pasos, como habilitar el uso de la tarjeta Lurraldebus en Dbus y en los autobuses urbanos de Errenteria e Irun. Ahora, también se podrá usar en Euskotren. La tarifa será la de un viaje abonado con Bono10 de Euskotren, y se pagará según la zonificación de Euskotren. Esas tarifas se van a mantener hasta el 4 de marzo, fecha en la que se implantará el Billete Único y se producirá la integración tarifaria del transporte público en Gipuzkoa.

El usuario que pague con la tarjeta Lurraldebus en Euskotren debe validar la tarjeta tanto al entrar como al salir de las estaciones y apeaderos. Las tarjetas de colectivos especiales de Lurraldebus no se podrán usar en las líneas de tren.

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EL SOTERRAMIENTO DEL METRO EN PASAIA ELIMINARÁ BARRERAS ARQUITECTÓNICAS EN EL MUNICIPIO

25 empresas han presentado ofertas para la adjudicación del proyecto constructivo del tramo Altza-Galtzaraborda

Lunes 17 de septiembre de 2012 | EVA MONENTE

El soterramiento de la estación del Metro de Donostialdea en Pasaia supondrá la desaparición de la actual estación, liberando el espacio que hoy ocupa y eliminando la barrera arquitectónica que supone el paso del actual “Topo”.

El tramo Altza-Galtzaraborda cuenta con una longitud aproximada de 2 kilómetros. A un kilómetro de Altza y tras atravesar bajo tierra la zona de Auditz-Akular, alcanza la nueva estación en Pasaia. Para la construcción de la terminal, que estará ubicada en su mayor parte bajo la plaza Gure Zumardia, se utilizará la técnica “cut and cover”: se excava, se instalan pantallas verticales y se tapa, recuperando así la plaza su aspecto inicial. La configuración interna está compuesta por andenes laterales y un ascensor que baja desde la plaza para dar servicio a las personas de movilidad reducida.

Al final del tramo y tras cruzar la ría de Molinao, ya en Renteria, también está prevista la cubrición total del apeadero de Galtzaraborda, con el objetivo de regenerar la zona colindante a la misma.

25 empresas han presentado oferta para la redacción del proyecto constructivo de este tramo del Metro de Donostialdea. Los trabajos de redacción, que comenzarán este mismo otoño, cuentan con un plazo de ejecución de 12 meses y un presupuesto de 700.000 euros. El tramo dará continuidad al de Herrera-Altza, cuyas obras se iniciaron el pasado 18 de junio.

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EUSKOTREN OFRECE EL SÁBADO SERVICIOS ESPECIALES POR LAS MAGDALENAS

La sociedad pública EuskoTren ofrece este sábado servicios especiales de trenes por las fiestas de Magdalenas en la localidad guipuzcoana de Errenteria.

Miércoles 18 de julio de 2012 | EUROPA PRESS

En un comunicado, EuskoTren ha indicado que ofrecerá un servicio especial nocturno de trenes entre Lasarte-Hendaia, que complementará la oferta habitual de los sábados.

Habrá salidas desde Lasarte-Oria con destino Hendaia (Francia) a las 21.59, 22.29, 23.01, 23.59, 24.59, 01.59, 02.59, 03.59, 04.59, 05.59 y 06.59 horas.

También saldrán trenes desde San Sebastián con destino Hendaia a las 24.45, 05.45 y 06.45 horas y con destino Oiartzun a las 23.45, 04.30 y 05.30 horas.

Desde Hendaia saldrán trenes con destino Lasarte-Oria a las 22.03, 23.03, 24.03, 01.03, 02.03, 03.03, 04.03, 05.03, 06.03, 06.33, 07.03 y 07.33 horas. Desde la localidad francesa habrá trenes con destino San Sebastián a las 22.33, 23.33 y 01.33 horas. Desde Oiartzun destino la capital guipuzcoana los servicios serán a las 22.36, 24.06, 04.54 y 05.54 horas.